第二套人民币伍分券鉴赏

2017年1月14日，北方文交所官网上发起了关于《53年伍分（包）》的入库托管公告，还有很多人肯定不知道《53年伍分（包）》与《53年伍分》有什么不一样？其实藏品是一样的，只是入库的要求不一样，《53年伍分（包）》是以原包10000张单位进行托管，散张的不收。说完入库标准，那么下面介绍一下关于北方文交所上市的《53年伍分（包）》！

53年伍分纸币

1953年版的人民币5分纸币正面右侧，印着一艘巨轮，它就是共和国成立前夕经历了一场弃暗投明的红色起义，并升起五星红旗的第一艘商船“海辽”号：起义后的国民党招商局的“海辽”号轮船，全速驶向已经解放的大连港！

据悉，1949年9月17日，国民党招商局管辖的“海辽轮”在香港接到一个命令：9月19日驶往汕头，接运蒋军增援舟山的部队。此时，起义正在打入“海辽轮”的我党地下工作者中酝酿。

9月18日，“海辽轮”接到起航命令，与“海川轮”同行。“海辽轮”起义核心小组研究认为：和“海川轮”一起出发，起义计划必将暴露。他们决定：谎称冷冻机正在修理，拖延了开航时间，把危及起义的隐患消除。

9月19日，“海辽轮”趁招商局下班的机会，连引水员也没要，悄悄起航了。晚上8点，“海辽轮”来到鲤鱼门，被岸上的信号台发现了。起义核心小组成员、船长方枕流机智地发出模糊信号，经过一番应答，蒙了过去。

晚上9点，全船人员集中在餐厅、方船长向大家宣布：“‘海辽轮’起义！从此我们脱离了国民党反动政府，回到新中国！我们现在的目的地是大连。”在掌声中，大多数人表示赞成，但也有少数人持反对意见，他们说：“太危险了，一旦被国民党发现，小命就没了！”方船长镇定地说：“已经起义，船向绝不改变，万一起义失败，一人做事一人当，我决不牵连大家！”经过一番工作，这部分人也被说服了，只剩下几个顽固分子在做垂死的挣扎，但最终也被制服。

“海辽轮”到大连得用9天，起义人员用“提前开船，晚报开船时间”、“抛锚修理”、“避险”等理由争取了时间。当国民党当局发现时，“海辽轮”已经快到大连了。

为了纪念“海辽”号不同凡响的起义，经中国人民银行研究，并报经中央政府批准，在设计第二套人民币纸分币时，将“海辽”号印在人民币5分纸币主图案上，以示永久地让人们纪念这次惊心动魄弃暗投明的起义。

其实53年伍分分为两种。第一种是上世纪五十年代印制的，现在非常罕见，纸币正面右侧印着这船“海辽”号，还有印有三位罗马冠字及七位数的编号。另一种是在上世纪八十年代印制的，这在市场上比较常见，票面上没有数字编号只有罗马冠字。当是是因为国内铝材缺乏，生产铝币受限，所以才再版印制这种纸币。而这次北方文交所入库的则是第二种。

53年伍分属于旧版退出市场流通纸币，其社会沉淀价值不言自喻，无法估量！作为退出流通的人民币种，它们记录我国筚路蓝缕的建安发展时期，是我国历史的重要见证以及承载物，一张钱币可能就是一个国家的名片，因为在上面凝聚了一代人的人文风貌和历史，最重要的是它们都是曾与人密不可分，是一个人维系生存的一般等价物，北方文交所入库的伍分纸币具备了其他收藏品物品动摇的社会基础以及历史情感，这也就奠定了其市场价值必然在一个相当的高度。